کمپریسر خارج ہونے والے مادہ کے حجم کو کیسے بڑھایا جائے؟

1. کمپریسر کے ایگزاسٹ والیوم کو کیسے بہتر بنایا جائے؟
کمپریسر کے ایگزاسٹ والیوم (گیس کی ترسیل) کو بہتر بنانے کے لیے عام طور پر درج ذیل طریقوں کا استعمال کرتے ہوئے آؤٹ پٹ کوفیشینٹ کو بہتر بنانا ہے۔
(1)۔کلیئرنس والیوم کا سائز درست طریقے سے منتخب کریں۔

(2)۔پسٹن کی انگوٹھی کی سختی کو برقرار رکھیں۔

(3)۔گیس لاگ اور اسٹفنگ باکس کی سختی کو برقرار رکھیں۔

(4)۔سکشن جنریشن اور ایگزاسٹ لاگنگ کی حساسیت کو برقرار رکھنا۔

(5)۔گیس کی مقدار کے خلاف مزاحمت کو کم کریں۔

(6)۔ڈرائر اور ٹھنڈی گیسوں کو سانس لینا چاہیے۔

(7)۔آؤٹ پٹ لائنز، گیس لاگز، اسٹوریج ٹینک اور کولر کی سختی کو برقرار رکھیں۔

(8)۔کمپریسر کی رفتار کو مناسب طریقے سے بڑھائیں۔

(9)۔جدید کولنگ سسٹم کا استعمال۔

(10)۔اگر ضروری ہو تو، سلنڈر اور مشین کے دیگر حصوں کو صاف کریں۔

2. کمپریسر میں ایگزاسٹ درجہ حرارت کی حد کیوں بہت سخت ہے؟

چکنا کرنے والے تیل والے کمپریسر کے لیے، اگر ایگزاسٹ کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، تو اس سے چکنا کرنے والے تیل کی واسکاسیٹی کم ہو جائے گی اور چکنا کرنے والے تیل کی کارکردگی خراب ہو جائے گی۔یہ چکنا کرنے والے تیل میں ہلکے کیپیٹل فریکشن کو تیزی سے اتار چڑھاؤ بنا دے گا اور "کاربن جمع" کے رجحان کا سبب بنے گا۔اصل ثبوت، جب ایگزاسٹ ٹمپریچر 200 ℃ سے تجاوز کر جاتا ہے، تو "کاربن" کافی سنگین ہوتا ہے، جو ایگزاسٹ والو سیٹ اور اسپرنگ سیٹ (والو فائل) کے چینل اور ایگزاسٹ پائپ کو بلاک کر سکتا ہے، تاکہ چینل ین فورس بڑھ جائے۔ ;"کاربن" پسٹن کی انگوٹھی کو پسٹن رنگ کی نالی میں پھنسا سکتا ہے، اور مہر کھو سکتا ہے۔کردار؛اگر جامد بجلی کا کردار بھی "کاربن" دھماکہ کرے گا، تو کمپریسر کی طاقت واٹر کولڈ ایگزاسٹ ٹمپریچر 160 ℃ سے زیادہ نہیں ہے، ایئر کولڈ 180 ℃ سے زیادہ نہیں۔

3. مشین کے پرزوں میں دراڑ کی وجوہات کیا ہیں؟

(1)۔انجن بلاک کے سر میں ٹھنڈا پانی، سردیوں میں رکنے کے بعد جمنے کے لیے وقت پر نہیں نکالا جاتا۔

(2)۔کاسٹنگ کے دوران پیدا ہونے والے اندرونی تناؤ کی وجہ سے، جو استعمال میں کمپن کے بعد آہستہ آہستہ نمایاں طور پر پھیلتا ہے۔

(3)۔مکینیکل حادثات کی وجہ سے اور اس کی وجہ سے، جیسے کہ پسٹن کا پھٹ جانا، کنیکٹنگ راڈ کا سکرو ٹوٹ جانا، جس کے نتیجے میں کنیکٹنگ راڈ ٹوٹ جانا، یا کرینک شافٹ بیلنس آئرن جسم کو توڑنے کے لیے باہر اڑنا یا سلنڈر کے اوپری حصے میں گیس کا لاگ ان ہونا، وغیرہ